お役立ち情報

お世話になっております。

朝から快晴の盛岡。このまま終日まで晴れてくれると良いですね。

こんな快晴の日は出張査定に適しています。

査定員もやりやすいですし気温的にもお客様とのやりとりもお客様自身にもストレスにならない。

本当に出張査定に適した日です。

雪が降っているなか、積もっているなかでしかも夕方以降の暗闇のなかの査定は査定員の判断能力を低下させます。

そうなると、出張査定が仮の査定で買取り後に本査定がある会社では修復歴を見抜けなかったりしてあとあとトラブルの元にもなりかねません。

どんなコンディションでも査定は出来ますが100点満点への確率がかなり減りますよ。と、いうことです。

以前、お客様から実際に聞いたお話ですが雪の日に買取り屋さんに査定してもらい売却したあとに

『修復歴があった』として、契約の取り消しを求められたというお話を伺ったことがあります。

受け渡しから約１か月後の出来事だったそうです。

揉めて更に時は流れ車がかえってきたときには最初の査定から約３ヶ月経ってしまっていたのです。

実はこのお客様、『修復歴あるよ』と申告していたのです。

契約書にも修復歴があると書いてあったようなのですがもう面倒になってしまったんですかね。

その時弊社で相場を見たのですがその３ヶ月のうちに当然相場が変わっていました。

その後その会社相手に裁判を起こすというようなことをおっしゃっていました。

そこそこ大手の会社さんでした。

確か査定日は大雪の残雪が残っていましたし雪も多少降っていましたから、判断は鈍るとしても修復歴ありを修復歴ありと認識の上で買取りして修復歴あるから返すっていうのは大分おかしなお話ですね。

そのときは一括査定でしたが

『A社は高くてB社は安いというようなことはありませんよ』とお伝えしたのは覚えています。

いや、本当にそうなんです。

バックオーダーといって注文が入っていれば別かもしれませんが全国であってもそんな都合よくバックオーダーが入るわけないですし我々はオークション仕入れが出来るのです。

『A社は正確な価格を出すがB社は人によって対応を変えて不誠実な営業手法で不適正な価格提示をする』

そんな事態なら多々あると思います。

参考相場はお客様にはないに等しい情報ですが我々にはオークション相場というのがあります。

オークション相場を上回って買取りをしていたら買取り会社は成り立ちません。

少し厳しいことを言うようですが上記の件はある一方では買取り会社に価格面で無理をさせた事が起因していると考えることができます。

結果的に時間的な損失も作り精神的にも疲弊したはずです。

中古物の売買において１番重要な要素は信用だと思います。

正しい相場は業者にあり

それを競わせるのですから、トラブルに合う確率も上がります。

車の売却でトラブルなんかあるの？って思ったかたはお手数おかけしますが『車買取り 減額』等で調べてみてください。

沢山事例が出てきます。

弊社は一括査定の殆どを行っておりませんので現在は直接問い合わせにのみ対応していますが今日のようなキリッとした空気の中でも晴れている、そんなしっかりした対応を心掛けていきたいですね。

経営理念なんて立派なものはありませんが販売の頃から思いは同じです。

御天道様に照らされても恥じのないお店

という意味合いで全ての系列店に『サニー』とつけています。

それでは営業開始です。

こんにちは。

チラホラ雪が降る日が多くタイヤ交換が本格的に始まった岩手県

こうなってくると

ジムニーが欲しくなってきますよね。笑

いや、結構本気で言って(逝って)います。笑

いやジムニーって中古車で選ぶとき凄く難しくないですか？

ＪＡ１１～ＪＢ２３までとにかく下回りが気になって仕方がない。

弊社でも今まで何度もジムニー横で土下座ポーズを様々な角度で繰り広げるお客様を見ています。笑

ってくらい下回りの錆が多い車ってイメージですよね。

確かにそういう使い方をする車ですから仕方がない、、、

そう、とにかく怖いのは錆！

それより怖いのはうちの嫁！

融雪剤を撒く地域のものはメンバーという骨格をつなぐパイプの中から腐食して穴が開いていたりそのパイプが朽ち果てていたり

こうなってくると車検が取れなくなってくるし車体の強度も不安になってきます。

最近中古車では手頃になってきたＪＢ２３の５型以降でもその心配はしっかりあります。

そこで、

ジムニーを選ぶ際に初心者の方でもわかる注意して見るべき場所を教えたいと思います。

下回りののぞける範囲、特にリヤフロア(荷室の床)なんかは最近はメジャーな覗きスポット(変態行為の覗きじゃないＹＯ！)となっていますのでその他の見逃しがちな個所を説明します。

まずはフロントのタイヤハウスよりヘッドライト側をのぞき込んでみてください。

ヘッドライトの下側、腐食があればそれはもう他も錆がある証拠になります。

そこはボンネット開けてエンジンルーム側から除くことも可能です。

次、下回りを除いてる首をもう少し突っ込んで車体とフレーム(骨格)が繋がっている個所も見るようにお願いします。

ここも絶好の腐食スポット

亀裂みたいなのが入っていたら要注意！

最後に、下回りを覗いたついでにオイル漏れも確認しましょう。

雑に扱われてきた個体だとまずオイルパン回りやクランク回りがオイリーになっています。

ミッションとエンジンのつなぎ目からオイルのしたたり跡なんかあったらそこは改善して納車してくれるのか確認した方が良いですね。

次、エンジンをかけて５分ほどアイドリングしてもらいましょう。

エンジンやタービンが痛んでいたりすると白紫の白煙がモクモクマフラーから出てきます。

車屋さんに断って少し優しめに空ぶかししてみると良いですね。

リフトアップしている場合、ハンドルが取られたりジャダーやシミー(振動)のようなものがないかも確認

この辺がしっかりしていればほぼ真面目な車両である確率が非常に高いということになります。

そして弊社でも経験があるので言える事なのですが、真面目な車両って買うのが難しいくせに売るのも難しいんですね。

何でかといいますと真面目な車両はオークションで高得点がつきますので必然的に高いのです。

業者さんの厳しいチェックを通過してくる車両ですのでまあ綺麗な個体が少ない中だとあしてその希少性が増すわけですから、当たりまえなんですよね。

ポータルサイトで、中古車って安ければ安いほど売れると言われています。

そんな状況の中、綺麗なジムニーは高年式低走行でもなければ売りづらいのです。

ジムニーを、買う時に最も重要なのは

下回りの綺麗さ

今までの管理の仕方

乗り出しの整備

に、なります。

品質でかなりの価格差が開く上に整備に結構お金がかかる車を【安い】で探すと失敗するのは必然です。

ちなみに、安く買えた車を高く買えたって話、買取り店を長くやっていますが聞いたことがありません。

しっかりした品質のものを買っておくとあとでしっかりした価格がつくというのは本当にその通りだと思う。

ちなみにこちらの記事の画像のジムニーは下回りめっちゃ綺麗です。

これを見たお客様、一度ご覧にいらっしゃってください。笑

本日はこのへんで

最後までご覧いただきありがとうございます。